飛機(jī)維修測試

世界上大部分地區(qū)的電力是50Hz或60Hz。然而，也有有一些專門的應(yīng)用會使用一些特定頻率。航空、軍工和一部分其他應(yīng)用會采用400Hz的更高頻率以提高系統(tǒng)效率，這也為很多用戶帶來了不便，因?yàn)榇蠖鄶?shù)產(chǎn)品只測量50和60 Hz。許多用戶認(rèn)為所有的交流應(yīng)用都是相同的，但他們沒有考慮到電力系統(tǒng)的基頻，他們的儀器宣稱可以處理這種不同頻率的應(yīng)用，但很少有人能真正做到。50/60 Hz的儀器在400 Hz的應(yīng)用中誤用，很可能會導(dǎo)致測量不準(zhǔn)確、重復(fù)性低，以及由于調(diào)查沒有收集有用數(shù)據(jù)而造成的時間和金錢損失。專用的400Hz測量設(shè)備需要對硬件和儀器固件進(jìn)行一些增強(qiáng)，以適應(yīng)400Hz的基頻及其相關(guān)的測量和同步要求。

青智儀器是唯數(shù)不多的為400Hz提供專業(yè)中頻測量儀表供應(yīng)商之一，跟隨飛機(jī)測試配套商為飛機(jī)維修部件設(shè)計(jì)了專業(yè)的工裝及儀表功能測試。 青智高品質(zhì)的盤裝電量表48*96和96*96 及變送器系列提供了與傳統(tǒng)版本工頻覆蓋測量范圍外，而且增加了400HZ及中頻區(qū)域測量覆蓋。

飛機(jī)構(gòu)造復(fù)雜，從機(jī)頭、機(jī)身、機(jī)翼、航空儀器儀表、發(fā)動機(jī)、發(fā)動機(jī)啟動器、艙門、照明系統(tǒng)、航空電纜、起飛著陸裝置、航空座椅、渦輪盤、葉片、泵、閥門、軸承、螺栓螺母鉚釘?shù)葮?biāo)準(zhǔn)件、航空橡膠件、航空玻璃、鈦合金、碳纖維復(fù)合材料,液壓等系統(tǒng)，針對不同的電路，有著不同工裝的測量方法。青智儀器與西安、沈陽、長春、貴陽、安順、南昌、哈爾濱、上海、漢中、天津、湖南、成都等客戶保持多年聯(lián)系，助力國產(chǎn)航空事業(yè)大發(fā)展。

青智三相中頻盤表有計(jì)費(fèi)率功能，正常飛機(jī)落地靠入廊橋，接入地面電源給飛機(jī)供電，飛機(jī)停在登機(jī)口所消耗的電量機(jī)場會收取航空公司固定的費(fèi)用，但是也有情況，不同大小的飛機(jī)消耗的電量不同，也會相應(yīng)的調(diào)整費(fèi)用，所以機(jī)場管理會檢測電力消耗以便計(jì)算與航司的計(jì)費(fèi)合同。

青智產(chǎn)品在航空領(lǐng)域：

真正400 Hz 電力監(jiān)控

節(jié)能與及時檢測

功耗、計(jì)費(fèi)

維修，檢測，校準(zhǔn)